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神戸市 賃貸物件分析レポート (2026年05月04日)
2026年05月04日時点の賃貸データに基づき、神戸市および周辺エリアの賃貸物件市場を詳細に分析しました。
神戸市は、国際的な港湾都市としての顔を持つと同時に、豊かな自然と歴史的な街並みが共存する魅力的な地域です。
近年、経済情勢の変動(インフレ傾向や金利動向)や働き方の多様化(リモートワークの定着)が賃貸市場にも影響を与えており、
地域ごとの特性や需要の変化が顕著に見られます。
本レポートでは、間取り別賃料、各区の賃料・専有面積、物件数の間取り比率、そして駅別の詳細データを通じて、
神戸市の賃貸市場の「今」を深く掘り下げていきます。
賃貸物件をお探しの方や不動産投資を検討されている方にとって、有益な情報となることを目指します。
神戸市 間取り毎の賃料動向
まず、神戸市全体の賃貸市場における間取りごとの賃料相場を見ていきましょう。
以下のグラフは、各間取りの平均賃料を示しています。

データによると、神戸市全体では単身者向けのワンルームの平均家賃は5.3万円、
1LDKの平均家賃は9.2万円となっています。
これは都心部へのアクセスが良いエリアでの需要の高さと、広さに対するニーズのバランスを反映しています。
近年、リモートワークの普及により、単身者でも1LDK以上の広めの間取りや、
書斎スペースを確保できる物件への需要が高まる傾向にあります。
一方で、都心部の利便性を重視する層には、コンパクトながらも設備が充実したワンルームや1Kが依然として人気です。
ファミリー層向けの2LDKや3LDKでは、郊外のニュータウンや文教地区での需要が堅調に推移しており、
特に築浅で設備が充実した物件は高い人気を維持しています。
神戸市各区の賃料と専有面積の比較
次に、神戸市を構成する各区の賃貸市場の特性を掘り下げていきます。
賃料と専有面積は、その地域の住環境や利便性、住民層を色濃く反映する指標です。
平均賃料ランキング(区別)

平均家賃が最も安い区は神戸市西区で平均5.6万円、
一方、最も高い区は芦屋市で平均13.5万円という結果でした。
この顕著な差は、各区の立地、交通利便性、ブランドイメージ、そして物件の築年数やグレードに大きく起因します。
- 芦屋市(平均13.5万円):隣接する高級住宅街として全国的に知られ、広々とした邸宅や高グレードのマンションが多く、そのブランド力が賃料を牽引しています。良好な住環境と教育水準の高さも人気の要因です。
- 神戸市中央区・東灘区・灘区(8~9万円台):都心部やそれに準ずるエリアであり、交通の要衝である三宮をはじめ、商業施設やオフィスが集積しています。利便性が高く、特に単身者やDINKS層からの需要が旺盛です。再開発が進むエリアも多く、築浅物件の供給も賃料を押し上げています。
- 神戸市西区・北区(5万円台):市中心部からやや離れ、ニュータウン開発が進んだ住宅地が中心です。自然豊かな環境や広い専有面積の物件が多い傾向にあり、ファミリー層にとって手頃な価格帯が魅力となっています。車での移動を前提とする生活スタイルに適しており、駐車場付き物件の需要も高いです。
神戸市 各区の専有面積平均値ランキング(面積が大きい順)
賃料だけでなく、専有面積の傾向も地域差を理解する上で重要な要素です。
以下のグラフは、各区の物件の平均専有面積を示しています。

平均専有面積が最も大きい区は賃料と同様に芦屋市で平均63.5m²、
最も小さい区は神戸市兵庫区で平均31.9m²でした。
この結果は、賃料ランキングの傾向と密接に関連しており、地域の特性をさらに浮き彫りにします。
- 芦屋市(平均63.5m²):広い敷地を持つ一戸建てや、ゆとりのある間取りのマンションが多いため、平均専有面積が大きくなります。質の高い住環境を求める層に支持されています。
- 神戸市西区・北区・垂水区(40m²台後半):郊外の住宅地として、ファミリー層向けの2LDK~3LDKといった比較的広い間取りの物件が多く供給されています。中心部へのアクセスは確保しつつ、広さと価格のバランスを重視する層に選ばれています。
- 神戸市兵庫区・中央区・灘区(30m²台前半~後半):都心部に近く、単身者向けのコンパクトな物件や、築年数の経過した物件も多いため、平均専有面積は小さくなる傾向にあります。利便性重視のライフスタイルに適しており、職住近接を求める層に人気です。
市区ごとの物件数の間取り比率
各区の賃貸市場の構造をさらに深く理解するため、全物件数に占める各間取りごとの物件数の割合を見てみましょう。
この比率は、その地域の人口構成やライフスタイルの傾向を反映しています。

グラフからは、都心部に近い中央区や兵庫区ではワンルームや1K・1DKといった単身者向けの間取りの比率が高い一方、
西区や北区といった郊外の区では2LDK以上のファミリー向け間取りの比率が高いことが読み取れます。
これは、都心部では学生やビジネスパーソン、DINKS層の需要が高く、
交通利便性や職場・学校への近さが重視されるためです。
一方、郊外では子育て世代が広さや自然環境、教育環境を求めて移住するケースが多く、
それに伴いファミリー向け物件の供給も活発になっています。
また、近年は共働き世帯の増加により、都心部でも2LDKなどの広めの間取りを求めるDINKS層が増加傾向にあり、
間取りの多様化が進んでいます。
神戸市 駅別賃貸情報ランキング
賃貸物件を探す上で、駅の選択は非常に重要です。
賃貸情報データベースに掲載されている物件数10件以上の駅を対象に、
駅ごとの特徴を物件数、賃料、専有面積のランキング形式でまとめました。
これにより、より具体的なエリア選定のヒントが得られるでしょう。
物件数が多い駅ランキング

最も物件が多いのは三ノ宮駅で平均1071件、2位は神戸駅(912件)、3位は兵庫駅(745件)と続きます。
これらの駅は、神戸市内の主要な交通結節点であり、複数の路線が乗り入れるターミナル駅である点が共通しています。
特に三ノ宮駅周辺は、商業施設、オフィスビル、専門学校などが集中しており、
学生や社会人、単身赴任者など多様な層からの賃貸需要が非常に高く、物件供給も活発です。
神戸駅や兵庫駅も都心へのアクセスが良好で、比較的リーズナブルな物件から高層マンションまで幅広い選択肢があります。
これらの駅は、常に高い流動性を持つため、賃貸物件の選択肢も豊富です。
賃料が高い駅ランキング

最も賃料が高いのは芦屋川駅で平均15.7万円、2位は三宮・花時計前駅(15.4万円)、
3位は貿易センター駅(13.7万円)と続きます。
これらの駅は、それぞれ異なる理由で高賃料を形成しています。
- 芦屋川駅:芦屋市の高級住宅地の中核をなし、閑静な環境、広々とした物件、高いブランドイメージが賃料を押し上げています。質の高い住環境を求める富裕層に人気です。
- 三宮・花時計前駅、貿易センター駅:神戸市中央区のオフィス街や商業エリアに直結し、タワーマンションや築浅のハイスペック物件が多いことが特徴です。都心での生活を志向する層からの需要が高く、利便性とステータスが賃料に反映されています。特に再開発エリアの物件は、最新の設備やセキュリティが充実しているため、高額な賃料でも人気を集めています。
賃料が安い駅ランキング

最も賃料が安いのは伊川谷駅で平均4.0万円、2位は山の街駅(4.3万円)、3位は緑が丘駅(4.5万円)と続きます。
これらの駅は、神戸市中心部から距離があり、交通の便がやや劣る傾向にありますが、
その分、自然豊かな環境や広い専有面積の物件が手頃な価格で見つかるというメリットがあります。
特に、広さを求めるファミリー層や、車での移動を前提とする方にとっては魅力的な選択肢となります。
ニュータウン開発されたエリアも多く、比較的築年数の浅い物件も存在し、コストパフォーマンスを重視する層に支持されています。
専有面積が広い駅ランキング

最も専有面積が広いのは西神中央駅で平均82.3m²、2位は芦屋川駅(74.8m²)、
3位は西神南駅(73.6m²)と続きます。
これらの駅は、主に計画的に開発されたニュータウンや高級住宅地に位置しています。
- 西神中央駅、西神南駅:西神ニュータウンの中核をなす駅であり、子育て世代向けの広々としたファミリーマンションや一戸建てが多く供給されています。公園や商業施設も充実しており、教育環境も整っているため、住環境の良さが特徴です。
- 芦屋川駅:賃料ランキングでも上位にありましたが、広さと質の高い住環境が両立していることが分かります。ゆとりのある暮らしを求める層に選ばれています。
専有面積が狭い駅ランキング

最も専有面積が狭いのは市民広場駅で平均20.5m²、2位は高速神戸駅(25.9m²)、
3位はハーバーランド駅(26.7m²)と続きます。
これらの駅は、都心部や観光地に近い場所に位置し、単身者向けのコンパクトな物件が中心となります。
特に市民広場駅は、ポートアイランド内のビジネス・医療・学術拠点に近く、
短期滞在や利便性を最優先する層からの需要が高いことが伺えます。
高速神戸駅やハーバーランド駅も、繁華街や商業施設へのアクセスが抜群で、
職住近接を求める単身者にとって魅力的なエリアです。
都心回帰の傾向や、ミニマリスト志向のライフスタイルにも合致する物件が多いと言えるでしょう。
区毎のデータ
以下の表は、神戸市および周辺の主要な区における平均賃料、平均専有面積、
そして単位賃料(1m²あたりの賃料)をまとめたものです。
単位賃料は、面積あたりのコストを比較する上で有用な指標となります。
| 区 | 平均賃料[万円] | 平均面積[m2] | 単位賃料[万円/m2] |
|---|---|---|---|
| 神戸市灘区 | 7.6 | 36.2 | 0.21 |
| 神戸市中央区 | 8.3 | 32.1 | 0.26 |
| 神戸市須磨区 | 6.3 | 41.6 | 0.15 |
| 神戸市北区 | 5.9 | 46.7 | 0.13 |
| 神戸市垂水区 | 6.7 | 46.2 | 0.14 |
| 芦屋市 | 13.5 | 63.5 | 0.21 |
| 神戸市兵庫区 | 7.1 | 31.9 | 0.22 |
| 西宮市 | 9.1 | 45.1 | 0.20 |
| 尼崎市 | 7.3 | 37.2 | 0.20 |
| 神戸市東灘区 | 8.9 | 41.9 | 0.21 |
| 神戸市長田区 | 6.5 | 37.9 | 0.17 |
| 神戸市西区 | 5.6 | 44.8 | 0.13 |
このデータから、神戸市中央区の単位賃料が最も高く、都心部での土地・物件価値の高さが伺えます。
一方で、神戸市北区や西区、垂水区は平均面積が広いにもかかわらず、単位賃料が比較的安価であり、
広さを求める層にとってコストパフォーマンスが良いエリアであることが分かります。
芦屋市は平均賃料・面積ともに高いですが、単位賃料で見ると都心部と同水準であり、
高グレードな物件が多いことが影響していると言えるでしょう。
これらの数値は、賃貸物件の選択や不動産投資の意思決定において、重要な判断材料となります。
駅毎のデータ
最後に、各駅の詳細な賃貸データを示します。
この表は、個別の駅における平均賃料、平均専有面積、そして単位賃料を一覧で比較できるため、
特定の駅周辺での物件探しや投資判断の際に役立つでしょう。
(物件数10件以上の駅のみを掲載しています。)
| 駅名 | 平均賃料[万円] | 平均面積[m2] | 単位賃料[万円/m2] |
|---|---|---|---|
| さくら夙川駅 | 9.9 | 45.7 | 0.22 |
| みなと元町駅 | 7.7 | 26.9 | 0.29 |
| ハーバーランド駅 | 7.0 | 26.7 | 0.26 |
| 三ノ宮駅 | 8.5 | 30.9 | 0.27 |
| 三宮・花時計前駅 | 15.4 | 48.4 | 0.32 |
| 三宮駅 | 11.6 | 44.6 | 0.26 |
| 上沢駅 | 6.6 | 34.7 | 0.19 |
| 中央市場前駅 | 6.5 | 28.7 | 0.23 |
| 丸山駅 | 4.7 | 49.4 | 0.10 |
| 久寿川駅 | 7.0 | 38.1 | 0.18 |
| 五社駅 | 5.7 | 44.6 | 0.13 |
| 人丸前駅 | 6.6 | 56.7 | 0.12 |
| 仁川駅 | 7.9 | 44.2 | 0.18 |
| 今津駅 | 10.2 | 41.7 | 0.24 |
| 伊川谷駅 | 4.0 | 29.6 | 0.14 |
| 住吉駅 | 9.6 | 41.7 | 0.23 |
| 元町駅 | 10.1 | 35.3 | 0.29 |
| 六甲道駅 | 8.0 | 35.4 | 0.22 |
| 六甲駅 | 8.5 | 41.5 | 0.20 |
| 兵庫駅 | 7.2 | 30.8 | 0.23 |
| 出屋敷駅 | 6.7 | 32.8 | 0.20 |
| 北鈴蘭台駅 | 6.2 | 55.3 | 0.11 |
| 名谷駅 | 7.6 | 58.0 | 0.13 |
| 和田岬駅 | 7.5 | 42.0 | 0.18 |
| 園田駅 | 6.8 | 39.1 | 0.17 |
| 垂水駅 | 6.5 | 40.3 | 0.16 |
| 塚口駅 | 8.4 | 39.2 | 0.21 |
| 塩屋駅 | 6.8 | 54.1 | 0.13 |
| 夙川駅 | 11.4 | 53.2 | 0.21 |
| 大倉山駅 | 6.7 | 39.5 | 0.17 |
| 大池駅 | 5.7 | 52.0 | 0.11 |
| 大物駅 | 5.9 | 32.2 | 0.18 |
| 大石駅 | 6.5 | 34.6 | 0.19 |
| 大蔵谷駅 | 5.1 | 40.3 | 0.13 |
| 大開駅 | 5.8 | 28.5 | 0.21 |
| 妙法寺駅 | 6.5 | 51.4 | 0.13 |
| 学園都市駅 | 8.0 | 58.1 | 0.14 |
| 尼崎センタープール前駅 | 7.2 | 38.0 | 0.19 |
| 尼崎駅 | 7.4 | 32.6 | 0.23 |
| 山の街駅 | 4.3 | 40.3 | 0.11 |
| 山陽垂水駅 | 7.0 | 51.5 | 0.14 |
| 山陽塩屋駅 | 8.3 | 57.8 | 0.14 |
| 山陽須磨駅 | 5.8 | 39.2 | 0.15 |
| 岡場駅 | 6.8 | 47.4 | 0.14 |
| 岡本駅 | 10.9 | 49.3 | 0.22 |
| 岩屋駅 | 6.6 | 33.1 | 0.20 |
| 市民広場駅 | 6.2 | 20.5 | 0.30 |
| 御崎公園駅 | 9.9 | 47.9 | 0.21 |
| 御影駅 | 9.4 | 47.3 | 0.20 |
| 打出駅 | 10.1 | 57.0 | 0.18 |
| 押部谷駅 | 5.5 | 72.5 | 0.08 |
| 摂津本山駅 | 8.2 | 38.6 | 0.21 |
| 摩耶駅 | 7.1 | 32.2 | 0.22 |
| 新在家駅 | 8.0 | 30.8 | 0.26 |
| 新神戸駅 | 7.6 | 32.4 | 0.24 |
| 新長田駅 | 6.7 | 32.8 | 0.20 |
| 新開地駅 | 7.2 | 28.0 | 0.26 |
| 明石駅 | 5.9 | 45.9 | 0.13 |
| 春日野道駅 | 7.0 | 30.5 | 0.23 |
| 月見山駅 | 6.5 | 36.6 | 0.18 |
| 有馬温泉駅 | 6.3 | 48.9 | 0.13 |
| 朝霧駅 | 5.5 | 46.8 | 0.12 |
| 杭瀬駅 | 7.0 | 35.2 | 0.20 |
| 東垂水駅 | 6.6 | 41.4 | 0.16 |
| 東須磨駅 | 6.0 | 38.6 | 0.16 |
| 東鳴尾駅 | 8.6 | 39.5 | 0.22 |
| 板宿駅 | 6.3 | 37.2 | 0.17 |
| 武庫之荘駅 | 7.3 | 41.3 | 0.18 |
| 武庫川団地前駅 | 6.9 | 58.8 | 0.12 |
| 武庫川駅 | 6.7 | 35.3 | 0.19 |
| 深江駅 | 6.7 | 34.8 | 0.19 |
| 湊川公園駅 | 6.7 | 33.4 | 0.20 |
| 湊川駅 | 6.8 | 32.4 | 0.21 |
| 滝の茶屋駅 | 5.7 | 43.9 | 0.13 |
| 灘駅 | 6.5 | 32.1 | 0.20 |
| 猪名寺駅 | 6.7 | 37.7 | 0.18 |
| 王子公園駅 | 6.9 | 35.7 | 0.19 |
| 田尾寺駅 | 6.2 | 38.4 | 0.16 |
| 甲南山手駅 | 9.2 | 44.5 | 0.21 |
| 甲子園口駅 | 9.6 | 46.1 | 0.21 |
| 甲子園駅 | 9.4 | 45.8 | 0.21 |
| 甲東園駅 | 8.0 | 43.9 | 0.18 |
| 甲陽園駅 | 12.0 | 70.1 | 0.17 |
| 県庁前駅 | 8.9 | 40.2 | 0.22 |
| 石屋川駅 | 6.0 | 29.4 | 0.20 |
| 神戸三宮駅 | 8.0 | 29.1 | 0.28 |
| 神戸駅 | 7.9 | 29.2 | 0.27 |
| 神鉄道場駅 | 6.4 | 62.4 | 0.10 |
| 稲野駅 | 8.8 | 46.5 | 0.19 |
| 立花駅 | 7.1 | 37.5 | 0.19 |
| 箕谷駅 | 7.2 | 48.1 | 0.15 |
| 総合運動公園駅 | 6.0 | 43.4 | 0.14 |
| 緑が丘駅 | 4.5 | 45.3 | 0.10 |
| 舞子公園駅 | 6.7 | 53.2 | 0.13 |
| 舞子駅 | 7.2 | 51.2 | 0.14 |
| 芦屋川駅 | 15.7 | 74.8 | 0.21 |
| 芦屋駅 | 13.3 | 58.3 | 0.23 |
| 花山駅 | 5.4 | 59.4 | 0.09 |
| 花隈駅 | 9.4 | 35.5 | 0.27 |
| 苅藻駅 | 7.2 | 43.7 | 0.16 |
| 苦楽園口駅 | 11.7 | 61.5 | 0.19 |
| 西代駅 | 6.3 | 41.7 | 0.15 |
| 西元町駅 | 7.9 | 29.2 | 0.27 |
| 西宮北口駅 | 9.7 | 41.9 | 0.23 |
| 西宮駅 | 8.4 | 37.9 | 0.22 |
| 西新町駅 | 5.4 | 45.5 | 0.12 |
| 西明石駅 | 5.9 | 45.4 | 0.13 |
| 西灘駅 | 6.1 | 34.8 | 0.18 |
| 西神中央駅 | 10.4 | 82.3 | 0.13 |
| 西神南駅 | 10.3 | 73.6 | 0.14 |
| 西舞子駅 | 6.5 | 44.8 | 0.14 |
| 西鈴蘭台駅 | 5.4 | 47.5 | 0.11 |
| 谷上駅 | 8.3 | 49.6 | 0.17 |
| 貿易センター駅 | 13.7 | 40.2 | 0.34 |
| 道場南口駅 | 6.7 | 41.3 | 0.16 |
| 鈴蘭台西口駅 | 6.3 | 45.9 | 0.14 |
| 鈴蘭台駅 | 5.3 | 45.7 | 0.12 |
| 長田駅 | 5.9 | 43.9 | 0.14 |
| 長田(長田神社前)駅 | 6.2 | 35.2 | 0.18 |
| 門戸厄神駅 | 7.7 | 42.4 | 0.18 |
| 阪神国道駅 | 9.1 | 36.5 | 0.25 |
| 霞ケ丘駅 | 7.1 | 51.8 | 0.14 |
| 青木駅 | 7.8 | 37.6 | 0.21 |
| 須磨寺駅 | 5.3 | 34.3 | 0.16 |
| 須磨浦公園駅 | 7.6 | 60.0 | 0.13 |
| 須磨海浜公園駅 | 6.4 | 36.4 | 0.17 |
| 須磨駅 | 5.9 | 37.4 | 0.16 |
| 香櫨園駅 | 9.0 | 44.3 | 0.20 |
| 駒ヶ林駅 | 6.8 | 41.9 | 0.16 |
| 高速神戸駅 | 7.3 | 25.9 | 0.28 |
| 高速長田駅 | 6.8 | 34.4 | 0.20 |
| 魚崎駅 | 8.1 | 37.4 | 0.22 |
| 鳴尾・武庫川女子大前駅 | 7.5 | 35.8 | 0.21 |
| 鵯越駅 | 4.6 | 47.6 | 0.10 |
| 鷹取駅 | 6.4 | 35.7 | 0.18 |
まとめと今後の展望
本レポートでは、2026年5月時点のデータに基づき、神戸市および周辺エリアの賃貸市場を多角的に分析しました。
神戸市の賃貸市場は、都心部の利便性を追求するコンパクトな物件から、
郊外の豊かな自然環境で広々としたファミリー向け物件まで、多様なニーズに応える選択肢が豊富であることが明らかになりました。
地域の特性を理解することで、より賢い住まい選びや投資判断が可能になります。
今後の神戸市の賃貸市場を展望する上で、以下の点が注目されます。
- 再開発の進展:三宮駅周辺の再整備やウォーターフロント開発など、大規模な都市開発が進行中です。これにより、新たな商業施設やオフィスが誕生し、地域の魅力が高まることで、周辺エリアの賃貸需要や賃料にさらなる上昇圧力がかかる可能性があります。特に、都心部のタワーマンションや高グレード物件は引き続き注目されるでしょう。
- 人口動態と世帯構成の変化:少子高齢化が進む中でも、神戸市は大学が多く若年層の流入も一定数見られます。単身世帯の増加やDINKS世帯の多様なニーズに応える、より柔軟な間取りやサービス付き賃貸物件(例:高齢者向け住宅、シェアハウス)の需要が高まるかもしれません。
- 働き方の多様化:リモートワークの定着は、住まいの選択肢を広げ、都心から少し離れた場所でも広さや環境を重視する層が増える傾向にあります。これは、郊外エリアの賃貸物件や、都心近郊で広い間取りを持つ物件にとって追い風となるでしょう。
- インバウンド需要の回復:国際観光都市である神戸において、インバウンド需要の本格的な回復は、短期賃貸や民泊市場に影響を与える可能性があります。これにより、一時的に賃貸物件の供給バランスに変化が生じることも考えられます。
神戸市の賃貸市場は、都市の魅力と周辺環境の変化に柔軟に対応しながら進化を続けています。
賃貸物件を検討されている方々にとって、本レポートが最適な住まいを見つけるための一助となれば幸いです。
最新の市場動向に常に注目し、ご自身のライフスタイルや目的に合った賢い選択をしていきましょう。
