名古屋市 賃貸物件分析レポート (2026年05月05日)

このレポートは、2026年05月05日時点の名古屋市における賃貸物件データに基づき、家賃相場、間取り比率、各区や駅ごとの特徴を詳細に分析したものです。名古屋での新生活を検討されている方や、現在の住まいを見直したいと考えている方にとって、有益な情報を提供することを目指します。

近年、名古屋市の賃貸市場は、再開発やリニア中央新幹線の開業に向けた期待感から、その動向に注目が集まっています。特に都心部へのアクセスが良いエリアでは、利便性を重視する単身者やビジネスパーソンからの需要が高まっています。一方で、郊外では比較的広めの物件が手頃な家賃で見つかる傾向にあり、多様なライフスタイルに対応できる選択肢が広がっています。

名古屋市 間取りごとの賃料トレンド

まず、名古屋市全体の賃料相場を間取りごとに見ていきましょう。以下のグラフは、各間取りの平均賃料を示しています。

名古屋市全体では、単身者向けとなるワンルームの平均家賃は5.1万円、1LDKの平均家賃は8.1万円となっています。これらの間取りは、主に学生や社会人の単身者に人気です。

• ワンルーム（平均5.1万円）：
  都心へのアクセスを重視し、家賃を抑えたい学生や新社会人にとって魅力的な選択肢です。例えば、栄駅や名古屋駅周辺の繁華街・ビジネス街への通勤・通学を考える方、または名古屋大学（千種区）や名城大学天白キャンパス（天白区）といった大学の近隣で生活コストを抑えたい学生に特に適しています。コンパクトながらも生活に必要な機能が凝縮されており、フットワークの軽い単身者のニーズに応えます。
• 1LDK（平均8.1万円）：
  ワンルームよりも広い居住空間を求める単身者や、荷物が多い方、リモートワークで自宅に作業スペースが欲しい方に選ばれています。例えば、久屋大通駅や国際センター駅といったオフィス街に近いエリアでは、快適な都心生活を求めるビジネスパーソンに人気です。また、少し広めのキッチンや独立した寝室があることで、プライベートな時間をより充実させたいと考える方にもおすすめです。
• 2LDK以上：
  カップルやファミリー層に適した間取りです。お子様のいる世帯や、将来的に家族が増えることを見越して住まいを選ぶ方々が、生活の拠点として検討することが多いでしょう。名古屋市では、名東区や緑区など、比較的広めの物件が多く、子育て支援が充実している区で需要が高い傾向にあります。

名古屋市 各区の賃料と専有面積の動向

次に、名古屋市を構成する各区に焦点を当て、賃料と専有面積の平均値を見ていきましょう。

平均家賃が最も安い区は名古屋市天白区で、平均5.6万円です。天白区は、名城大学天白キャンパスが立地するなど学生街としての側面もあり、比較的落ち着いた住宅地が広がっています。地下鉄鶴舞線が通っており、都心へのアクセスも良好ながら、家賃を抑えたい層に人気です。

平均家賃が最も高い区は名古屋市東区で、平均8.5万円です。東区は、栄や久屋大通といった名古屋の中心部に近く、高級住宅地やオフィス街が広がるエリアです。交通の便が非常に良く、洗練された都市生活を送りたいビジネスパーソンや富裕層に支持されています。

名古屋市 各区の専有面積平均値ランキング（面積が大きい順）

平均専有面積が最も大きい区は名古屋市名東区で、平均50.2m²です。名東区は、東山線沿線に位置し、比較的開発が進んだ新しい住宅地が多いのが特徴です。公園や緑が多く、教育機関も充実しているため、ファミリー層に特に人気があり、広めの間取りの需要が高いことが伺えます。

平均専有面積が最も小さい区は名古屋市中区で、平均32.6m²です。中区は、名古屋市の中心部であり、栄や伏見といったビジネス・商業の中心地を擁しています。利便性が非常に高いため、単身者向けのコンパクトなマンションが多く、専有面積は狭くても「駅近」「都心アクセス」を重視する層に選ばれています。

市区ごとの物件数の間取り比率

全物件数に占める各間取りごとの物件数の割合を示したものです。これにより、各区の居住ニーズの傾向が見えてきます。

このグラフを見ると、中区や東区といった都心部ではワンルームや1LDKといった単身者向けの間取りの割合が高いことがわかります。これは、これらのエリアがビジネス街や繁華街に近く、通勤・通学の利便性を最優先する単身者の需要に応えているためです。

一方、名東区や緑区、守山区など郊外に位置する区では、2LDK以上のファミリー向け間取りの割合が比較的高い傾向が見られます。これらの区は、落ち着いた住環境、広めの住戸、そして子育て支援の充実を求めるファミリー層に選ばれやすいと言えるでしょう。

名古屋市 駅別賃貸情報ランキング

賃貸情報データベースに掲載されている賃貸物件情報（物件数10件以上の駅のみ対象）を元に、駅ごとの特徴をランキング形式でまとめました。駅ごとの詳細なデータは、具体的なエリア選びの参考になります。

物件数が多い駅ランキング

最も物件が多いのは新栄町駅で、平均1079件でした。新栄町駅は、地下鉄東山線沿線にあり、栄や名古屋駅へのアクセスが抜群です。周辺には飲食店や商業施設が充実しており、利便性の高さから単身者向けの賃貸物件が多く供給されていると考えられます。

2位は一社駅（987件）、3位は今池駅（967件）と続きます。今池駅も東山線と桜通線が交差する主要駅で、多様な店舗が集まる繁華街であり、物件供給が多いのも納得です。一社駅は名東区に位置し、比較的落ち着いた住宅街ながら、東山線の利便性から人気を集めています。

賃料が高い駅ランキング

最も賃料が高いのは東大手駅で、平均21.5万円でした。東大手駅は、名古屋城に隣接し、官公庁や歴史的建造物が多いエリアです。周辺は閑静な住宅街でありながら都心へのアクセスも良く、広々とした高級賃貸物件が多いため、平均賃料が高くなっています。

2位は伏見駅（11.1万円）、3位は総合リハビリセンター駅（10.2万円）と続きます。伏見駅は名古屋駅と栄の中間に位置するビジネス街で、オフィスやホテルが多く、高層マンションやサービスアパートメントの需要も高いため、賃料が高めです。総合リハビリセンター駅は瑞穂区にあり、緑豊かな住環境と医療施設が充実していることから、特定のニーズを持つ層に支持されています。

賃料が安い駅ランキング

最も賃料が安いのは塩釜口駅で、平均4.7万円でした。塩釜口駅は、名城大学天白キャンパスの最寄り駅であり、学生向けの賃貸物件が豊富です。家賃を抑えたい学生にとって非常に魅力的なエリアであり、そのため平均賃料が低く抑えられていると考えられます。

2位は港区役所駅（5.1万円）、3位は豊田本町駅（5.1万円）と続きます。これらの駅は、都心からはやや離れるものの、生活に必要な施設は揃っており、コストパフォーマンスを重視する層にとって良い選択肢となるでしょう。

専有面積が広い駅ランキング

最も専有面積が広いのは東大手駅で、平均86.8m²でした。賃料が高い駅ランキングでも上位に挙がった東大手駅は、やはり広々とした高級志向の物件が多いことが、このデータからも裏付けられます。都心に近いながらもゆとりのある暮らしを求める層に人気です。

2位は総合リハビリセンター駅（62.5m²）、3位は春日井駅（58.0m²）と続きます。春日井駅は名古屋市外ですが、JR中央本線で名古屋駅へのアクセスも良く、郊外の広々とした物件を求めるファミリー層に選ばれていることが推測されます。

専有面積が狭い駅ランキング

最も専有面積が狭いのは米野駅で、平均28.4m²でした。米野駅は名古屋駅から一駅という好立地ながら、比較的古い物件やワンルーム・コンパクトな1Kタイプが多く、利便性を最優先する単身者向けの物件が中心となっていると考えられます。

2位は堀田駅（28.7m²）、3位は山王駅（29.3m²）と続きます。これらの駅も、都心へのアクセスが良い立地で、コンパクトな物件が多数を占めていることが特徴です。特に堀田駅は地下鉄名城線と名鉄名古屋本線が乗り入れ、交通の利便性が高いため、狭くても駅近を求める層に需要があります。

まとめ

今回の名古屋市賃貸物件分析レポートでは、2026年05月05日時点のデータに基づき、間取りごとの賃料相場、各区の賃料・専有面積、そして主要駅ごとの特徴を詳しく見てきました。

• 単身者向け：名古屋市中心部（中区、東区）や主要駅周辺（新栄町、今池、名古屋駅、栄など）では、ワンルームや1LDKの物件が豊富で、利便性や都心アクセスを重視する単身者に最適です。塩釜口駅のように大学が近いエリアでは、家賃を抑えたい学生向けの物件が多く見られます。
• ファミリー向け：広めの間取りを求めるファミリー層には、名東区や緑区、守山区などがおすすめです。これらの地域は、比較的落ち着いた住環境と教育施設、公園の充実が魅力です。
• 高価格帯・広面積：東区や東大手駅周辺では、高価格帯で広々とした高級賃貸物件が多く、質の高い住環境を求める方々に選ばれています。
• コストパフォーマンス：都心から少し離れるものの、交通アクセスが良く、家賃を抑えられる天白区や港区、中川区なども賢い選択肢となり得ます。

名古屋市は広範で、多様な魅力を持つエリアが点在しています。賃貸物件を探す際は、ご自身のライフスタイル、通勤・通学の利便性、予算、将来の計画などを総合的に考慮し、最適なエリアと間取りを見つけることが重要です。このレポートが、あなたの理想の住まい探しの一助となれば幸いです。

参考データ

参考1: 区ごとのヒストグラム

参考1: 区ごとの散布図

参考2: 区ごとのデータ

参考3: 駅ごとのデータ