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横浜市 賃貸物件分析レポート (2026年05月04日)
このレポートは、2026年05月04日時点の横浜市における賃貸物件データを詳細に分析したものです。神奈川県の県庁所在地であり、多様な魅力を持つ横浜市は、単身者からファミリー層まで幅広いライフスタイルに対応する住環境を提供しています。本レポートでは、間取りごとの賃料相場から各区や駅ごとの詳細なデータまでを深掘りし、横浜市での物件探しに役立つ情報を提供します。
近年、横浜市では再開発プロジェクトが活発に進められ、交通インフラの整備も進化しています。特に2023年3月の相鉄・東急直通線開業は、都心へのアクセスを格段に向上させ、横浜市内の賃貸市場にも大きな影響を与え続けています。2026年時点では、これらの変化が市場に定着し、特定のエリアの需要を高めていると見られます。
横浜市間取り毎の賃料
まず、横浜市全体の賃貸市場の動向を把握するため、間取りごとの平均賃料を見ていきましょう。このデータは、ご自身のライフスタイルや予算に合わせた物件を検討する上で重要な指標となります。

横浜市全体では、単身者向けとなるワンルームの平均家賃は5.7万円、1LDKの平均家賃は11.5万円となっています。ワンルーム・1K/1DKは、駅近や都心部に多く、社会人や学生といった単身者に高い人気があります。一方、1LDKや2K/2DKは、カップルや新婚層に選ばれることが多く、テレワークの普及に伴い、ゆとりのある空間を求めるニーズも高まっています。ファミリー層向けの2LDK以上の物件は、郊外の緑豊かなエリアや計画的に開発された住宅地で多く見られ、広さと住環境のバランスが重視される傾向にあります。
横浜市各区の賃料と専有面積はどれくらいか?
横浜市は18の行政区から成り、それぞれの区が独自の特性を持っています。ここでは、各区の平均賃料と専有面積を比較し、地域ごとの住環境の違いを浮き彫りにします。

平均家賃が最も安い区は横浜市金沢区で、平均6.3万円です。金沢区は、横浜市南部に位置し、海や公園が多く自然豊かな環境が魅力です。都心からの距離がある分、賃料は抑えられ、コストパフォーマンスを重視する層や、ゆったりとした暮らしを求めるファミリー層に人気があります。
一方、平均家賃が最も高い区は横浜市中区で、平均12.3万円です。中区は、横浜中華街、山下公園、みなとみらい(一部)など、横浜を代表する観光地や商業施設が集中するエリアです。利便性の高さ、ブランド力、そして多様なビジネス・エンターテイメント施設へのアクセスが、賃料を押し上げる主要因となっています。特に単身者向けや高グレードの物件が多く、都心ライフを満喫したい層に支持されています。
横浜市 各区の専有面積平均値ランキング(面積が大きい順)
賃料だけでなく、専有面積も住みやすさを測る重要な指標です。広々とした空間を求める方には、以下のランキングが参考になるでしょう。

平均専有面積が最も大きい区は横浜市都筑区で、平均53.2m²です。都筑区や青葉区といった東急田園都市線沿線のエリアは、計画的に開発された新興住宅地が多く、緑豊かな環境と充実した教育施設が魅力です。ファミリー層向けの広めのマンションや一戸建てが多く、ゆとりのある子育て環境を求める世帯に非常に人気があります。
平均専有面積が最も小さい区は横浜市金沢区で、平均28.4m²です。金沢区は賃料も比較的安価なため、学生や単身者向けのコンパクトな物件が多い傾向にあります。都心へのアクセスはやや時間がかかるものの、自然環境や地域コミュニティを重視する方には魅力的な選択肢となるでしょう。
市区ごとの物件数の間取り比率
各区の賃貸市場の特性をさらに深く理解するために、全物件数に占める各間取りごとの物件数の割合を見てみましょう。この比率は、その区にどのような層の居住者が多いか、どのようなライフスタイルが主流であるかを反映しています。

例えば、中区や西区では単身者向けのワンルーム・1K/1DKの比率が高い傾向にあり、都心で働くビジネスパーソンや学生の需要が高いことが伺えます。一方で、都筑区や青葉区では2LDK以上のファミリー向け物件の比率が高く、子育て世帯が暮らしやすい環境が整っていることを示しています。このように、間取り比率を見ることで、ご自身のライフステージに合った区を選ぶ際のヒントが得られます。
横浜市 駅別賃貸情報ランキング
横浜市内には多くの鉄道路線が走り、駅ごとに異なる顔を持っています。ここでは、賃貸情報データベースに掲載されている賃貸物件情報(物件数10件以上の駅のみ対象)を元に、駅ごとの特徴をランキング形式でまとめました。通勤・通学の利便性や周辺環境を考慮する上で、非常に役立つ情報です。
物件数が多い駅ランキング

最も物件が多いのは横浜駅で、平均456件でした。
2位は鶴見駅(393件)、3位は戸塚駅(388件)と続きます。横浜駅は、JR、東急、京急、相鉄、みなとみらい線、市営地下鉄など多数の路線が乗り入れる横浜最大のターミナル駅であり、周辺には商業施設やオフィスビルが集中しています。そのため、賃貸物件の供給量も非常に多く、多様なニーズに応える物件が見つかりやすいのが特徴です。鶴見駅や戸塚駅も、主要な交通結節点であり、周辺に住宅地が広がっているため、物件数が豊富です。
賃料が高い駅ランキング

最も賃料が高いのはみなとみらい駅で、平均31.0万円でした。
2位は新高島駅(29.8万円)、3位は元町・中華街駅(19.3万円)と続きます。これらの駅は、みなとみらい21地区や山手・元町エリアといった、横浜を代表するブランドエリアに位置しています。景観の良さ、商業・文化施設の充実、そして高グレードのタワーマンションやデザイナーズマンションが多いことが、賃料を大幅に押し上げる要因となっています。富裕層や都心へのアクセスを重視し、ライフスタイルにこだわりを持つ層に選ばれています。
賃料が安い駅ランキング

最も賃料が安いのは追浜駅で、平均5.5万円でした。
2位は六浦駅(5.5万円)、3位は海の公園柴口駅(5.9万円)と続きます。これらの駅は、横浜市南部に位置し、横須賀市に隣接するエリアや金沢区の沿岸部に多く見られます。都心からの距離があり、交通の便が主要ターミナル駅ほどではないため、賃料が比較的安価に設定されています。自然豊かな環境で、静かに暮らしたい方や、予算を抑えたい学生・単身者にとって魅力的な選択肢となるでしょう。
専有面積が広い駅ランキング

最も専有面積が広いのは玉川学園前駅で、平均80.8m2でした。
2位はみなとみらい駅(69.8m2)、3位は新高島駅(66.5m2)と続きます。玉川学園前駅は東京都町田市に位置していますが、横浜市に隣接しており、郊外の閑静な住宅街が広がっています。広い敷地の一戸建てやファミリー向けマンションが多く、ゆとりのある暮らしを求める層に人気です。みなとみらい駅や新高島駅も、高層タワーマンション内の大型住戸が多いため、平均専有面積が広くなる傾向にあります。
専有面積が狭い駅ランキング

最も専有面積が狭いのは弁天橋駅で、平均21.7m2でした。
2位は金沢八景駅(23.2m2)、3位は海の公園南口駅(24.2m2)と続きます。これらの駅は、主に金沢区の沿岸部に位置しており、大学や専門学校が近いエリアも含まれるため、学生向けのワンルームやコンパクトな単身者向け物件が多く供給されています。交通の便や周辺環境の利便性よりも、賃料を抑えて駅近に住みたいというニーズに応える物件が多いと言えるでしょう。
区毎のデータ
以下に、横浜市各区の詳細な賃貸データをまとめました。平均賃料、平均専有面積に加え、単位賃料(1m2あたりの賃料)も比較することで、広さに対するコストパフォーマンスを評価することができます。ご自身の予算とライフスタイルに合わせて、最適な区を見つけるための参考にしてください。
| 区 | 平均賃料[万円] | 平均面積[m2] | 単位賃料[万円/m2] |
|---|---|---|---|
| 横浜市神奈川区 | 9.6 | 34.6 | 0.28 |
| 横浜市戸塚区 | 9.3 | 43.4 | 0.22 |
| 横浜市南区 | 7.7 | 30.8 | 0.25 |
| 横浜市中区 | 12.3 | 37.8 | 0.32 |
| 横浜市旭区 | 7.7 | 38.9 | 0.20 |
| 横浜市瀬谷区 | 7.7 | 41.8 | 0.18 |
| 横浜市港北区 | 9.6 | 36.0 | 0.27 |
| 横浜市鶴見区 | 9.1 | 33.4 | 0.27 |
| 横浜市保土ヶ谷区 | 7.1 | 30.4 | 0.23 |
| 横浜市磯子区 | 8.2 | 37.8 | 0.22 |
| 横浜市栄区 | 8.5 | 42.7 | 0.20 |
| 横浜市港南区 | 8.3 | 39.9 | 0.21 |
| 横浜市青葉区 | 11.6 | 51.1 | 0.23 |
| 横浜市金沢区 | 6.3 | 28.4 | 0.22 |
| 横浜市西区 | 10.9 | 33.7 | 0.32 |
| 横浜市緑区 | 8.5 | 41.0 | 0.21 |
| 横浜市泉区 | 8.4 | 47.0 | 0.18 |
| 横浜市都筑区 | 11.5 | 53.2 | 0.22 |
駅毎のデータ
最後に、横浜市内の主要駅ごとの賃貸データを一覧にしました。通勤・通学経路の検討や、特定の駅周辺の物件を探す際に、この詳細なデータをご活用ください。平均賃料、平均専有面積、そして単位賃料を比較することで、より具体的な物件探しの計画を立てることが可能です。
| 駅名 | 平均賃料[万円] | 平均面積[m2] | 単位賃料[万円/m2] |
|---|---|---|---|
| あざみ野駅 | 12.9 | 51.9 | 0.25 |
| いずみ中央駅 | 7.9 | 44.8 | 0.18 |
| いずみ野駅 | 7.8 | 44.4 | 0.17 |
| こどもの国駅 | 8.6 | 46.4 | 0.19 |
| たまプラーザ駅 | 12.5 | 49.3 | 0.25 |
| みなとみらい駅 | 31.0 | 69.8 | 0.44 |
| センター北駅 | 12.2 | 51.6 | 0.24 |
| センター南駅 | 12.5 | 57.6 | 0.22 |
| 三ツ境駅 | 6.9 | 36.9 | 0.19 |
| 三ツ沢上町駅 | 8.4 | 33.6 | 0.25 |
| 三ツ沢下町駅 | 9.9 | 41.9 | 0.24 |
| 上大岡駅 | 7.7 | 33.0 | 0.23 |
| 上星川駅 | 6.2 | 28.7 | 0.22 |
| 上永谷駅 | 9.1 | 48.2 | 0.19 |
| 下永谷駅 | 8.5 | 41.4 | 0.21 |
| 下飯田駅 | 7.1 | 35.4 | 0.20 |
| 中山駅 | 8.2 | 38.1 | 0.22 |
| 中川駅 | 12.3 | 53.6 | 0.23 |
| 中田駅 | 8.9 | 48.7 | 0.18 |
| 二俣川駅 | 8.3 | 39.4 | 0.21 |
| 井土ヶ谷駅 | 7.9 | 32.3 | 0.25 |
| 京急富岡駅 | 7.4 | 34.9 | 0.21 |
| 京急新子安駅 | 10.4 | 37.2 | 0.28 |
| 京急東神奈川駅 | 11.6 | 41.7 | 0.28 |
| 京急鶴見駅 | 10.3 | 32.4 | 0.32 |
| 仲町台駅 | 11.5 | 51.6 | 0.22 |
| 伊勢佐木長者町駅 | 11.5 | 31.3 | 0.37 |
| 保土ケ谷駅 | 7.5 | 30.8 | 0.24 |
| 元町・中華街駅 | 19.3 | 54.3 | 0.36 |
| 六浦駅 | 5.5 | 27.2 | 0.20 |
| 北山田駅 | 11.7 | 54.2 | 0.22 |
| 北新横浜駅 | 11.3 | 44.2 | 0.26 |
| 十日市場駅 | 7.8 | 35.5 | 0.22 |
| 南万騎が原駅 | 8.8 | 47.8 | 0.18 |
| 南太田駅 | 6.7 | 28.8 | 0.23 |
| 反町駅 | 9.2 | 31.6 | 0.29 |
| 吉野町駅 | 7.8 | 29.3 | 0.27 |
| 和田町駅 | 6.8 | 28.0 | 0.24 |
| 大倉山駅 | 9.0 | 34.8 | 0.26 |
| 大口駅 | 10.2 | 39.4 | 0.26 |
| 大船駅 | 9.4 | 40.0 | 0.23 |
| 天王町駅 | 7.4 | 28.4 | 0.26 |
| 妙蓮寺駅 | 8.6 | 32.7 | 0.26 |
| 子安駅 | 9.7 | 37.9 | 0.25 |
| 小机駅 | 8.5 | 37.6 | 0.23 |
| 尻手駅 | 9.8 | 37.3 | 0.26 |
| 屏風浦駅 | 7.3 | 33.4 | 0.22 |
| 山手駅 | 10.8 | 42.7 | 0.25 |
| 岸根公園駅 | 8.8 | 36.9 | 0.24 |
| 川和町駅 | 10.8 | 58.8 | 0.18 |
| 市が尾駅 | 13.9 | 62.3 | 0.22 |
| 希望ケ丘駅 | 7.5 | 38.9 | 0.19 |
| 平沼橋駅 | 8.9 | 29.7 | 0.30 |
| 弁天橋駅 | 6.4 | 21.7 | 0.29 |
| 弘明寺駅 | 7.5 | 34.8 | 0.22 |
| 弥生台駅 | 8.2 | 52.9 | 0.16 |
| 恩田駅 | 8.7 | 41.6 | 0.21 |
| 戸塚駅 | 8.9 | 39.9 | 0.22 |
| 戸部駅 | 9.4 | 28.6 | 0.33 |
| 新子安駅 | 10.1 | 34.4 | 0.29 |
| 新杉田駅 | 8.2 | 33.3 | 0.25 |
| 新横浜駅 | 10.6 | 33.5 | 0.32 |
| 新綱島駅 | 9.4 | 34.2 | 0.28 |
| 新羽駅 | 11.7 | 46.5 | 0.25 |
| 新高島駅 | 29.8 | 66.5 | 0.45 |
| 日ノ出町駅 | 9.3 | 37.3 | 0.25 |
| 日吉本町駅 | 9.5 | 38.4 | 0.25 |
| 日吉駅 | 9.3 | 33.6 | 0.28 |
| 日本大通り駅 | 12.0 | 32.0 | 0.37 |
| 星川駅 | 6.9 | 30.6 | 0.23 |
| 本郷台駅 | 7.7 | 41.8 | 0.18 |
| 杉田駅 | 6.8 | 30.6 | 0.22 |
| 東山田駅 | 11.2 | 55.4 | 0.20 |
| 東戸塚駅 | 10.9 | 52.1 | 0.21 |
| 東白楽駅 | 7.0 | 29.0 | 0.24 |
| 東神奈川駅 | 10.5 | 35.1 | 0.30 |
| 根岸駅 | 8.4 | 34.4 | 0.24 |
| 桜ヶ丘駅 | 6.5 | 29.9 | 0.22 |
| 桜木町駅 | 11.9 | 33.3 | 0.36 |
| 横浜駅 | 13.6 | 39.8 | 0.34 |
| 江田駅 | 10.5 | 49.5 | 0.21 |
| 洋光台駅 | 8.6 | 45.7 | 0.19 |
| 浅野駅 | 11.6 | 44.3 | 0.26 |
| 海の公園南口駅 | 6.3 | 24.2 | 0.26 |
| 海の公園柴口駅 | 5.9 | 27.3 | 0.22 |
| 港南中央駅 | 7.6 | 35.1 | 0.22 |
| 港南台駅 | 9.3 | 49.6 | 0.19 |
| 瀬谷駅 | 8.2 | 44.2 | 0.19 |
| 片倉町駅 | 8.4 | 35.0 | 0.24 |
| 玉川学園前駅 | 19.1 | 80.8 | 0.24 |
| 生麦駅 | 8.0 | 31.5 | 0.25 |
| 田奈駅 | 8.7 | 40.9 | 0.21 |
| 白楽駅 | 7.2 | 26.2 | 0.27 |
| 矢向駅 | 8.5 | 32.7 | 0.26 |
| 石川町駅 | 11.1 | 37.4 | 0.30 |
| 磯子駅 | 10.4 | 46.7 | 0.22 |
| 神奈川新町駅 | 9.8 | 34.4 | 0.29 |
| 神奈川駅 | 10.5 | 28.3 | 0.37 |
| 立場駅 | 8.4 | 47.6 | 0.18 |
| 綱島駅 | 10.0 | 37.2 | 0.27 |
| 緑園都市駅 | 9.4 | 57.5 | 0.16 |
| 羽沢横浜国大駅 | 7.3 | 30.8 | 0.24 |
| 能見台駅 | 8.1 | 40.1 | 0.20 |
| 舞岡駅 | 10.6 | 51.8 | 0.20 |
| 花月総持寺駅 | 8.9 | 29.2 | 0.30 |
| 菊名駅 | 8.4 | 33.3 | 0.25 |
| 蒔田駅 | 7.1 | 30.3 | 0.23 |
| 藤が丘駅 | 10.7 | 50.5 | 0.21 |
| 西横浜駅 | 7.5 | 24.9 | 0.30 |
| 西谷駅 | 7.1 | 31.2 | 0.23 |
| 踊場駅 | 7.5 | 37.5 | 0.20 |
| 追浜駅 | 5.5 | 26.1 | 0.21 |
| 都筑ふれあいの丘駅 | 11.0 | 52.3 | 0.21 |
| 野島公園駅 | 6.1 | 24.9 | 0.24 |
| 金沢八景駅 | 6.0 | 23.2 | 0.26 |
| 金沢文庫駅 | 6.5 | 30.4 | 0.21 |
| 長津田駅 | 9.2 | 45.6 | 0.20 |
| 関内駅 | 11.2 | 32.7 | 0.34 |
| 阪東橋駅 | 8.0 | 28.1 | 0.29 |
| 青葉台駅 | 11.7 | 51.5 | 0.23 |
| 馬車道駅 | 13.9 | 37.3 | 0.37 |
| 高島町駅 | 15.0 | 38.7 | 0.39 |
| 高田駅 | 9.6 | 37.1 | 0.26 |
| 鴨居駅 | 9.1 | 43.8 | 0.21 |
| 鶴ケ峰駅 | 7.5 | 40.3 | 0.19 |
| 鶴見小野駅 | 7.8 | 28.5 | 0.27 |
| 鶴見市場駅 | 8.8 | 30.8 | 0.29 |
| 鶴見駅 | 9.6 | 34.6 | 0.28 |
| 黄金町駅 | 7.9 | 28.1 | 0.28 |
まとめと今後の展望
このレポートでは、2026年5月時点の横浜市における賃貸物件の多様な側面を分析しました。横浜市は、都心へのアクセス、豊かな自然、充実した商業・文化施設がバランス良く融合した魅力的な都市です。区ごと、駅ごとに異なる特性を持つため、ご自身のライフスタイルや重視するポイント(通勤・通学時間、家賃、広さ、周辺環境など)を明確にすることで、理想の物件を見つける近道となるでしょう。
今後も横浜市の賃貸市場は、人口流入の継続や再開発の進展により、安定した需要が見込まれます。特に、交通利便性の向上したエリアや、住環境の整備が進む新興住宅地は、引き続き注目されるでしょう。物件探しを始める際は、本レポートのデータを参考にしつつ、実際に現地を訪れて周辺環境を肌で感じること、そして不動産の専門家と相談することをお勧めします。横浜での新しい生活が、より豊かなものとなるよう、この情報がお役に立てれば幸いです。
